PRT（Personal Rapid Transit）又稱“個人軌道交通”（Personal Rail Transit），為小型車輛在專用軌道網(wǎng)或?qū)Ｓ玫缆肪W(wǎng)上自動行駛的交通系統(tǒng)，為獨軌交通及專用道路交通的一個分支。
PRT概念最早由美國人Donn Fichter于1953年提出，其目的是解決汽車交通模式出現(xiàn)的問題。由于獨軌道岔技術的制約，PRT未能廣泛應用。經(jīng)過幾十年特別是近幾年的探索研究，PRT技術進一步成熟，在利用獨軌交通技術克服汽車交通的缺陷、利用獨軌交通技術的同時利用現(xiàn)有公路網(wǎng)、在軌道上實現(xiàn)獨軌車轉(zhuǎn)向控制和道岔技術、獨軌車驅(qū)動技術、網(wǎng)絡遠程控制技術等方面取得重要進展，使PRT展現(xiàn)出光明的應用前景。
產(chǎn)品特性：
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可24小時運行，可以乘坐1～6名的獨立的小型車輛
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完全無人自動運行（無形）軌道車輛，可垂直運送
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可建設高架、地上、地下以及低價輕量結(jié)構(gòu)基礎設施
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到乘客選擇的目的地為止，可以無換乘運行
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相比固定的行程，可以根據(jù)需要提供服務
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可以有效解決地鐵口到小區(qū)的最后1公里行程
主要應用場景
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機場航站樓
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CBD商務綜合體
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大型居住區(qū)
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大學校園
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近郊居住區(qū)